Hoe diep kan ik laden — vandaag én over 5 dagen?
Laagwaters is een laagwater-beslissingstool, geen ECDIS vervanging. U krijgt de maximale diepgang per traject mét het risico erbij: wij rekenen op P10 (de ongunstige kant van de voorspelling), niet op de mediaan. Ons eigen voorspellingsmodel combineert RWS/WMCN, WSV/ELWIS, GLOFAS en SEAS5 om waterstanden en droogte 5 dagen vooruit in te schatten. Zo vult Laagwaters het gat dat officiële peilberichten laten liggen: zij geven een waterstand, wij vertalen die naar uw belaadbesluit — onafhankelijk en zonder eigen belang. Meer dan 10 overheidsbronnen, van Rotterdam tot de Zwarte Zee.
Van overheidsbron naar belaadbesluit in 4 stappen
Laagwaters vertaalt officiële waterstandsdata naar één concreet cijfer: de diepgang waarop u nog veilig kunt varen. We combineren vier onafhankelijke forecastbronnen en rekenen op de ongunstige kant van de voorspelling, zodat u niet op de mediaan hoeft te vertrouwen.
Zie hoe waterstand direct uw belaadbesluit bepaalt
Sleep de sliders en zie wanneer u kunt varen, moet verlichten of beter wacht — dezelfde logica als het platform: waterstand minus diepgang, met UKC en veiligheidsmarge.
Onze voorspelling wordt elke dag nagerekend — en dat cijfer ziet u
Elke uitgegeven voorspelling wordt bewaard en later vergeleken met de gemeten waterstand. De gemiddelde absolute fout (MAE, in cm) over de laatste 90 dagen staat hieronder — inclusief de cellen waar we nog te weinig waarnemingen hebben. +1 en +3 dagen zijn nu actief. +7 dagen volgt zodra onze 7-daagse runs voldoende zijn gevalideerd (vanaf ongeveer 7 dagen na automatische ingest). +14 dagen is op dit moment niet haalbaar met ons eigen model: onze catchment-forcing loopt maximaal ~9 dagen vooruit, dus deze horizon blijft afhankelijk van GloFAS. Vooral bij Donau-peilschalen heeft GloFAS op dit moment te weinig passende observaties om betrouwbaar te matchen — iets waar wij zelf geen invloed op hebben.
Waarom onafhankelijkheid uw ondergrens beschermt
Wat u binnen 30 seconden na inloggen ziet
Dit is wat u na inloggen daadwerkelijk in uw account ziet. Niet alles staat op elk scherm: bij elke functie staat op welke apparaten die beschikbaar is. De schermafbeeldingen hieronder komen uit de desktop-weergave; op mobiel ziet u dezelfde gegevens in de stuurhut-indeling (swipe-tabs kaart · diepte · info).
Zelfde inzicht, aangepast aan je scherm
In de stuurhut heb je snelheid en overzicht nodig: één hand, één oog, directe actie. Op kantoor wil je scenario's vergelijken, diepe analyses doornemen en de hele vloot in één oogopslag zien. Laagwaters past de interface automatisch aan — zonder functies te verbergen.
Verticaal overzicht, grote knoppen en directe toegang tot kaart, diepte en alerts.
Alle kolommen naast elkaar: live peilen, dekking, prijzen en platform-features in één view.
Dezelfde forecast-data op de telefoon: bandbreedtes, trend en verdict onder elkaar, leesbaar met één hand.
Grafieken, bandbreedtes en modelvergelijking op groot scherm voor gedetailleerde analyse.
Swipe-tabs voor kaart, diepte en info. Grote COURSE-banner en één-taps voor lichteradvies. GPS-volging houdt de boot centraal.
Split-view met kaart en diepteprofiel naast elkaar. Ideaal om in de rust tussen sluizen het verloop te bekijken.
Multi-kolom dashboards, forecast-grafieken, vlootmatrix en export naar PDF/CSV. Volledig overzicht voor planning en P&L.
Een aantal analyse- en beheerfuncties vraagt om een groter scherm, meerdere kolommen naast elkaar en muisprecisie. Deze onderdelen zijn bewust niet in de mobiele stuurhut-UX opgenomen:
- Data-dashboard — multi-widget cockpit met heatmap, km-profiel en risico-tabel.
- ETA-simulator — scenario's vergelijken met vertrektijd, snelheid en peilverloop.
- Planner & LWZ-onderbouwing — P&L per voyage, tarief-staffels en export.
- Vlootbeheer — Fleet, Cockpit en Voyages voor disponent en directie.
- Corridor-cockpit — volledige corridor-analyse over meerdere rivieren tegelijk.
- Admin & verificatie — nieuwsbeheer, feedback en forecast-skill-monitoring.
Op mobiel opent de navigatie automatisch het schipper-dashboard (kaart, diepte, live, notices, weer en vooruitzicht) — bedoeld voor gebruik onderweg.
RWS, WSV en GloFAS zijn uitstekend — maar ze zeggen niet hoe diep u kunt laden
| RWS · WMCN / waterberichtgeving | WSV / ELWIS (DE) | Laagwaters | |
|---|---|---|---|
| Wat u krijgt | Afvoer (m³/s) en waterstand per peilschaal | Pegelstand en -voorspelling per station | Maximale diepgang per traject in meters |
| Bereik | Nederlandse Rijntakken en Maas | Duitse vaarwegen | 11 landen — Rotterdam tot Constanța, één route |
| Onzekerheid | Onderschrijdingskansen en ensemble-grafiek | Meestal één verwachte lijn | P10 / P50 / P90 per traject, advies rekent op P10 |
| Van peil naar kiel | Niet — u rekent zelf om naar diepgang | Niet — u rekent zelf om naar diepgang | Automatisch, incl. UKC en veiligheidsmarge |
| Route in één beeld | Per station los opzoeken | Per station los opzoeken | Hele reis als dieptebalken met knelpunt eruit gelicht |
| Beslissing | U interpreteert | U interpreteert | Lichteradvies, kantelmoment, ETA en LWZ-onderbouwing |
| Nagerekend | Modelverificatie is niet publiek per pegel | Idem | Onze skill wordt dagelijks nagerekend en getoond |
Alle unieke voordelen voor de binnenvaart in één platform
Regen die vandaag in Zwitserland valt, komt over een paar dagen bij u langs. Ons model rekent uit wanneer die golf uw traject bereikt en hoe hoog hij nog is — en corrigeert zichzelf zodra echte peilmetingen binnenkomen.
De officiële voorspelling van de Duitse waterbeheerder voor Kaub, Duisburg-Ruhrort, Maxau en de Main-/Donau-peilen. Betrouwbaar op de korte termijn (1–4 dagen).
Het Europese model van ECMWF laat zien wat er tot 2 weken vooruit kán gebeuren onder verschillende weersscenario's. Ideaal om vroeg te herkennen of een laagwater-periode aankomt.
Waterstand-voorspelling 0–14 dagen vooruit, met onze eigen propagatie-motor.
We volgen het water letterlijk stroomafwaarts: regen en smeltwater in het brongebied, zijrivieren die er onderweg bijkomen, en hoe snel een golf van bovenstrooms naar úw pegel reist. De officiële voorspellingen van WSV (Duitsland) en het Europese GloFAS worden meegewogen én continu bijgestuurd op basis van wat de peilschalen daadwerkelijk meten — zo corrigeren we systematische afwijkingen automatisch weg. U krijgt per pegel geen enkel getal, maar een bandbreedte: een optimistische (P90), een verwachte (P50) en een voorzichtige (P10) stand. Ons advies rekent met die voorzichtige P10 — zo neemt u beslissingen op basis van risico, niet op basis van een gok op het gemiddelde.
Van Rotterdam tot Constanța — één cockpit
Rijn · Maas · Waal · IJssel · Albertkanaal · Main · Mosel · Donau · Rhône · Seine · Twentekanalen · ARK · Lippe.
“Laagwaters biedt inzicht dat u onafhankelijk laat blijven.”
Prijzen die passen bij een schipper, niet een concern
Tijdens de bètafase is Laagwaters gratis te gebruiken. Deze fase duurt in ieder geval tot en met september. Daarna kunnen de hierboven getoonde prijzen ingaan. Je krijgt minimaal 30 dagen van tevoren bericht voordat een betaald plan van start gaat, zodat je kunt beslissen of je wilt doorstappen.
Antwoorden over data, betrouwbaarheid en gebruik
Waar komen de inputs vandaan?
Hoe betrouwbaar is de forecast voor laagwater?
Wat is het verschil tussen P10, P50 en P90?
Het gearceerde deel is de ongunstige 10% van de scenario's. Rekenen op P10 betekent: in 9 van de 10 gevallen valt het water gunstiger uit dan waar u op geladen heeft.